Onderwerp: Is er een zeilersgroep van de ALOA 27?

Er loopt hier in ieder geval één ALOA 27 eigenaar rond, vaste bezoeker. Zal zich eerdaags wel melden.

Evaluationcopy schreef : Je bedoelt mij toch niet hé

Geen Aloa platform maar wel een paar aloa zeilers hier.
Overigens is de yanmar een vaak toegepast motor en zit dus niet alleen in de Aloa.

Als je vragen hebt, stel ze gerust.

Vraag: hoe kom je eenvoudig achter de motor? De vorige eigenaar adviseerde via de bakskist. Maar dat is voor mij niet heel handig.......

En is de controle van schroefas bij iedere trip noodzakelijk, gewenst of overdone?

Welk aspect of onderdeel van de schroefas zou je zo vaak moeten/willen controleren?

In de bakskist zit inderdaad een luik, maar dan dan moet je wel lenig zijn en jezelf opvouwen om bij de schroefas te komen. Daarom heb ik net zo'n luik gezaagd in de stuurboordwand bij de hondekooi. Nu kan ik eenvoudig achter de motor komen, de schroefas inspecteren, vetpot aandraaien en bij de keerkoppeling om olie te peilen. op de achterwand heb ik een Delphi filter laten plaatsen waar ik nu ook heel makkelijk bij kan.

RobertWalter1 schreef :
Ik meen me te herinneren dat de inspectie van de waterkering/afdichting van de schoefas, en zo nog een paar controles voor elke keer dat je gaat varen staat beschreven in een boek, dacht zelfs in het lesboek van het vaarbewijs maar dat kan ik mis hebben.
Niet dat ik dat doe of nodig vind, ik kijk daar zo nu en dan eens naar, maar het stond er wel.

Kijk, dat vind ik een slimme oplossing. Ook bij de Maxi 84 kon je via de hondekooi bij de motor. Heb je een foto van dat luik?

Wij hebben een hele oude gehad,daar kon je naast de hondekooi de hele wand weg schroeven ook de wand van de bakskist kon zo weg
Ik heb zo eens de dieseltank eruitgehaald om schoon te maken
groeten
Frank

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

De hele zijkant kan inderdaad weg, maar dat is best veel werk want dan moet je ook de hondekooi leeghalen.
Daarom heb ik in die zijwand dat luik gemaakt. Alleen bij groot onderhoud van de motor haal ik de hele zijwand nu nog weg. Een foto heb ik ( nog ) niet. Over een week of 2 zal ik een foto plaatsen, dan ben ik weer op de boot geweest.

Top! Dank voor de antwoorden.

Een nieuwe vraag waar ik tegenaan loop is "de buiskap". Ik wil graag een buiskap laten maken. Het valt mij op dat de grootschoot (dubbele) aangrijpt halverwege het luik. Dus deze zitten in de weg.
Zijn er mensen die bijvoorbeeld een overloop op het luik gemonteerd hebben? Of de bevestigingspunten verplaatst hebben?

Zoja, hoe dan? En waar moet ik op letten?

In optimistische afwachting

Wim

Buiskap is geen probleem. Let even niet op de zooi ivm vakantie stand

Mara,



Dank voor de foto. Wat mij opvalt is dat bij jou de grootschoot vóór de buiskap bevestigd is. Bij mij zitten ze ver naar achteren, boven het luik zelf. Uiteraard wil ik ze dan naar voren verplaatsen. Ik vraag mij op welke wijze deze bij jou bevestigd zijn. Is daarvoor de hele afdekplaat van het luik eraf gehaald? Of is er een andere eenvoudige wijze van bevestiging gebruikt?

Alvast bedankt,
Wim

Onder de kap zitten aan weerszijde 4 gaten waarin je een bout draaien. Op de positie van jou zit bij mij ook een plaatje met een oog. Daar loopt dan de lijn door. Volgens mij is het op mijn boot zoals het standaard bedoeld is. Kijk eens of je onder de kap ook de gaten kan zien.

bij die van ons zat de grootschoot ook verder naar achter

bij die van ons zat de grootschoot ook verder naar achter:
Pantaleimon: Hoe is het plaatje nu bevestigd op de nieuwe positie? Want ik zie bij mij geen gaten voor bouten zitten.

Geen idee de foto's zijn van Mara
Wij hadden de boot in griekenland en al 5 jaar geleden verkocht
Groeten Frank

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

Die draadbussen kan je ook zelf erbij maken. Waarschijnlijk zitten nu bij jou ook deze bussen op de plek waar de bevestiging zit. In de buitenste kap zitten alleen gaten. Je kan dit maken met bijvoorbeeld:

images.app.goo.gl/Zjv4wKpHg9Reyd3L9

Of

www.wovar.nl/koppelmoeren-rvs-...mTscipIaAtKREALw_wcB

En dan mbv epoxy.

Ik weet niet waar je vandaan komt maar je mag altijd keer komen kijken.

Het is voor nu duidelijk. Die draadbussen heb ik ooit gebruikt om (met locktite) de mastvoet van een 21 voet vast te zetten. Ik ga ermee aan de slag!

Dank zover.

De beloofde foto'van het "inspectieluik".
Aan de binnenkant heb ik 2 latjes gezet om te voorkomen dat het luik naar binnen valt. Buiten 2 schuifjes.
Zoals je ziet kan je nu overal eenvoudig bij.
Ik controleer na elke vaartocht, voor ik naar huis ga, even de schroefas op lekkage, en ook de motor op andere lekkages. Maar ik kom dan ook soms weken lang niet aan boord.

Dank voor de foto's. Zeer verhelderend!

Gaan we zeker kopieren.


Vraag over het zeilgedrag van de Aloa 27. Het valt mij op dat de boot veel wielwerking heeft en het roer nauwelijks kan compenseren. Ook onder zeil reageert de boot matig op het roer en lijkt zelfs lijgierig. Inmiddels met trim wel iets verbeterd.... Maar toch.

Wat zijn jullie ervaringen met de Aloa op dit vlak? Moet ik overwegen het roerblad te vergroten? zijn er foto's van het onderwaterschip van de Aloa?

Wij hebben de Aloa enkele jaren in gebruik gehad en er best veel mee gezeild op de randmeren en ik kan me de boot herinneren als gemoedelijk zeilend. Hoe diep steekt jullie boot?

Wellicht heb je iets aan deze plaatjes. De buiskap die wij hadden op onze Aloa vond ik qua pasvorm een van de betere die we gehad hebben.

De boot steekt 1.45 m.

Wat mij opvalt is dat er een grote overlappende genua opzit. Wellicht iets teveel van het goede?

Die kun je dan toch deels oprollen? Als ie uit het roer loopt ...
Iets waar onze Aloa weinig last van had trouwens, die van ons was niet overbemeten in zeilen.
Ze werden veel verhuurd dat zal meegespeeld hebben in het zeilplan denk ik

De best wel forse wielwerking van de Aloa is mij ook bekend. Vooral recht achteruit varen gaat moeilijk. Pas bij wat meer snelheid lukt het en reageert de boot op zijn roer. Bij korte stukjes achteruit dus al van te voren veel compenseren, bijna 45 graden dwars. In mijn haven kon ik alleen op een spring de box uitkomen. Ik heb toen om een box aan de andere kant van de steiger gevraagd, en gekregen. Nu gaat het prima, zelfs met meer wind.
Je kan er ook gebruik van maken... na flink wat oefenen lukt het mij om de boot bijna om zijn as te keren.
Vooruit varen vind ik de boot goed bestuurbaar, ook zeilend, en ik heb ook een grote overlappende Genua.

De dubbele grootschoot zit bij mij ook ver naar achteren. Omdat de Aloa gebouwd is voor de verhuur in de Middellandse Zee zit er geen buiskap op maar wel vaak een bimini.
het voordeel van deze schootvoering is een lege kuip. verder vind ik de schootvoering best handig bij aan de windse koersen. Met de ene schoot trek je het grootzeil ver naar het midden en met de ander schoot trek ik dan de giek naar beneden. Een giekheerhouder heb is niet nodig. Ik heb die die wel maar die ligt in de bakskist. Ik vind deze bootjes nog best hoog aan de wind komen en haal dan regelmatig een knoopje of 5.

Als je foto's wil van onder andere het onderwaterschip, dan kan je eventueel even naar "Boten te Koop /Aloa ". Daar staan er een paar te koop waaronder ook die van mij, met veel foto's.